أدى بدء إنتاج البنزين في مصفاة النفط الضخمة التابعة للملياردير النيجيري أليكو دانجوتي في وقت سابق من هذا الشهر إلى دفع أكبر منتج للنفط الخام في أفريقيا إلى التحرك نحو إنهاء دعم الوقود الذي يكلف البلاد مليارات الدولارات سنويا ويشلها اقتصاديا.

وقد حث البنك الدولي على مدى عقود الحكومة التي تعاني من ضائقة مالية على خفض الدعم لزيادة قيمة النايرا وإعادة ملء خزائن الدولة، لكن النيجيريين اعتادوا على الحصول على بعض من أرخص أنواع الوقود على هذا الكوكب، ويثير إلغاء هذا الدعم بانتظام احتجاجات جماهيرية. الآن يضغط رجل الأعمال والحكومة على بعضهما البعض لتحمل اللوم رسميًا عن الواقع الجديد المتمثل في ارتفاع أسعار المضخات.

قالت شركة النفط الوطنية النيجيرية المملوكة للدولة إن الحكومة لا تحدد أسعار البنزين، على الرغم من أن السعر في محطات البيع بالتجزئة التابعة لها يستخدم كمعيار وطني، حتى أنها استفزت الملياردير بشأن بيع الوقود بسعر مخفض. وفي الوقت نفسه، قال دانجوتي إنه ينتظر لجنة رئاسية تفاوضت معه على سلسلة من الصفقات لتحديد السعر.

وقال دانجوت: "إن الدعم مسألة حساسة للغاية". وأضاف: "سعر البنزين لدينا يبلغ حوالي %٦۰ من سعر الدول المجاورة، ولدينا حدود يسهل اختراقها. لذا فإن الأمر ليس مستداما – فحجم الدعم الذي تم دفعه، لا تستطيع الحكومة تحمله”.

لم تعمل مصافي النفط المملوكة للدولة في نيجيريا لعقود من الزمن، لذا اضطر أكبر منتج للنفط الخام في القارة إلى شحن خامه إلى الخارج ليتم تكريره وتحويله إلى بنزين وأنواع وقود أخرى قبل استيراده بأسعار أعلى، والتي تدعمها الحكومة بشكل كبير بعد ذلك. وهذا يعني أنها لا تستفيد أبدًا من الزيادات في أسعار النفط على الرغم من كونها منتجًا أفريقيًا رئيسيًا.

وقد طرح كل من دانجوتي والحكومة مشروع المصفاة البالغة طاقتها ٦٥۰ ألف برميل يوميًا - والتي تم الإعلان عنها لأول مرة منذ أكثر من عقد من الزمان - كوسيلة للحصول على وقود بأسعار معقولة في الداخل.

ولم يتطرق أحد إلى الكيفية التي سيحقق بها الملياردير ذو العلاقات السياسية - الذي يهيمن على صناعة الأسمنت في الدولة التي يبلغ عدد سكانها ۲۲۰ مليون نسمة - أرباحًا إذا استمر الدعم، وكيف يمكنه بيع الوقود بسعر رخيص نظرًا لأن الخام النيجيري من بين أغلى الخامات في العالم من حيث الإنتاج.

وقالت كليمنتين والوب، مديرة منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى في شركة هورايزون إنجيدج لاستشارات المخاطر السياسية: "نيجيريا تحتاج إلى بنزين أرخص، وكانت بحاجة إليه بالأمس". "إن القدرة على تقليص برنامج دعم الوقود بشكل شامل ستحرر إدارة تينوبو للإنفاق على العديد من المجالات الأخرى التي تطالب بالأموال".

 

الزيت أقل

كان لدى Dangote آمال كبيرة بشأن المنشأة. يعد المشروع أكبر مصفاة أحادية الخط في العالم، تم تصميمها لإنتاج نسبة أكبر من الوقود من كل برميل من النفط مقارنة بمعظم المنشآت الحديثة. وتواجه البلاد حالياً نفس المشكلة التي تواجهها شركة عملاقة أخرى في قطاع إنتاج النفط. ليبيا، بسبب تأجج السياسة، شهدت انخفاضا في إنتاج النفط.

ومنذ أن أعلن عن المشروع في عام ۲۰۱۳، ارتفع سعره إلى ۲۰ مليار دولار، وتأخر افتتاحه ۸ سنوات. وفي الوقت نفسه، تقلصت صناعة النفط في نيجيريا - التي عانت لفترة طويلة من الكسب غير المشروع والدمار البيئي وعدم الكفاءة - مع انسحاب شركات النفط العالمية الكبرى مثل شل وإكسون موبيل.

قال دانجوت عن المصفاة: "لقد كانت وحشًا". "لو كنت أعرف مدى صعوبة إنشاء هذا النوع من الصرح، هذا النوع من المصافي، لم أكن لأبدأ فيه على الإطلاق. ولكن بحلول الوقت الذي أدركنا فيه أن الأمر صعب للغاية، كنا قد بدأنا بالفعل.

تضخ نيجيريا الآن حوالي ۷۰۰ ألف برميل من النفط الخام يوميًا أقل مما كانت عليه قبل عقد من الزمن، الأمر الذي أجبر دانجوتي على الحصول على النفط من الولايات المتحدة وخارجها. وشهدت شركة النفط الوطنية النيجيرية تقلص حصتها الأصلية البالغة %۲۰ في مصفاة دانجوتي إلى %۷ لأنها لم تكن قادرة على توفير ما يكفي من النفط الخام للوفاء بشروط الصفقة.

تحولت الرياح السياسية أيضاً، وتحولت علاقة دانجوت الحميمة مع الإدارات السابقة إلى فتور في عهد تينوبو، وتضمنت مداهمة غير مسبوقة في ينايرمن جانب لجنة مكافحة الفساد على مكاتب الشركة.

وقد تفاوض الطرفان بالفعل على صفقات تضمن إمدادات النفط الخام إلى المصفاة، وتسوية المعاملات بالنايرا لشهر أكتوبر، وأن شركة النفط الوطنية النيجيرية ستكون المشتري المحلي الوحيد للوقود.

عند النظر في الأسهم والمؤشرات والعملات الأجنبية والسلع للتداول والتنبؤات بالأسعار، تذكر أن تداول العقود مقابل الفروقات ينطوي على درجة كبيرة من المخاطر ويمكن أن يؤدي إلى خسارة رأس المال.

الإنجاز السابق لا يشير إلى أي نتائج مستقبلية. يتم توفير هذه المعلومات لأغراض إعلامية فقط ولا ينبغي تفسيرها على أنها نصيحة استثمارية.
أعدها:
فائز الأفيق